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在道岔中使用絕緣軌距拉杆有什麽作用

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在道岔中使用絕緣軌距拉杆有什麽作用

發布日期:2019-11-27 作者: 點擊:

   在道岔中使用絕緣軌距拉杆有什麽作用


  軌距拉杆用於連接鋼軌底部的兩根鋼軌,提高鋼軌的橫向穩定性。軌距拉杆是鐵路配件之一,在鐵路的鋪設中起著不可替代的作用。其總成直接在軌道床上鋪設位置,根據軌枕之間的距離放軌枕,大致調整軌枕中心線位於同一直線上。提高軌距保持能力。一般用於道岔、小半徑彎道。在電氣化鐵路中,軌距拉杆的中間由絕緣部件隔開。


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  絕緣軌距拉杆廠家指出選擇軌枕一側作為參考側,將25米的刀軌平放於擋板座槽內,與軌下板緊密配合。道岔具有結構複雜、使用壽命短、行車安全係數低、維修工作量大等特點。它是軌道結構三大薄弱環節之一。頻繁的檢修、檢修和切換嚴重影響重載鐵路的正常運行。


  改進車輛基於耦合的方法,建立了開關電源的分析模型,結合測量結果驗證了模型的可靠性,和動態分析模型被用來研究分岔,行駛速度影響汽車動態特性的分岔係統規則,和網站可以評估三種加強措施的效果,以下的結論:


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  (1)分岔區采用1:20鋼軌底麵坡度,對減小輪軌受力有顯著效果。輪軌的橫向力和豎向力分別可降低14.8%和16.7%。


  (2)隨著規範杆數的增加,各項指標也隨之下降。絕緣軌距拉杆采購詳情,歡迎來電谘詢。在輪軌側架上安裝20套軌距拉杆,可使輪軌的橫向力和縱向力分別降低43.0%和5.1%。綜合考慮各因素,建議在分岔區側料線上設置10~14套規範拉杆。


  (3)當截麵寬度增加2mm時,輪軌力和接觸應力的大增加量為8.3%。鋼軌相應截麵的動態彎曲應力的大降幅為18.8%。因此,建議根據加厚2mm,對尖軌與芯軌的承載截麵進行優化。


  隻有安裝合格,才能保證後期規範拉杆的正常使用。量規拉杆在使用過程中有一些注意事項,所以大家在使用過程中都要注意中一定要多多注意。


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