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絕緣軌距拉杆的養護及選擇說明

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絕緣軌距拉杆的養護及選擇說明

發布日期:2019-12-03 作者: 點擊:

 絕緣軌距拉杆的養護及選擇說明


  軌距拉杆在減小輪軌力方麵有顯著效果。軌距拉杆是用一根拉杆連接鋼軌底部的兩根鋼軌,且連接結構簡單,各種零件易於製造和維修。當列車運行在小半徑曲線段(R=250m)時,鋼軌受到各種力的作用。在這些力的方向,必須加強一些彈性支撐物,以防止鋼軌在軌枕上移動、傾斜和擴大軌距等。這些彈性支承通常采用規範杆和規範支承。


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  軌距拉杆是鐵路線路的重要組成部分。如果軌距拉杆嚴重缺失,發生軌距偏差,列車將跑到這一節,輕軌將脫軌,重軌將造成列車顛覆。軌距拉杆對減小輪軌受力有顯著作用,且接頭結構簡單,各部件易於製造和維護保養,接頭連接部件數量大,應能采用軋製、鍛造、鑄造等工藝進行大批量生產。


  在小半徑曲線段,軌道結構的加固是保證軌道結構穩定性和可靠性的必要措施。從安全角度考慮,當配筋狀態達到時,安全係數可達1.5,行車安全得到保證。但隨著加筋土部分的破壞,鋼軌的安全傾翻係數逐漸降低,低至1.06。為了保證交通安全,絕緣軌距拉杆廠家建議將安全係數設置為1.15。若以狀態1為標準配筋狀態,則養護及養護標準建議如下:


  (1)軌距拉杆連續失效不超過2根。


  (2)鋼軌支撐連續失效不超過1對。


  (3)鋼軌支撐和拉杆不能在6個枕木之間同時失效。通過對小半徑曲線段鋼軌傾斜穩定係數的計算和分析,提出了曲線加固設備的維修標準建議


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  為了提高鋼軌的橫向穩定性,提高軌距的保持能力。有些線路的軌道電路是由儀表杆之間的絕緣部件隔開的。軌距拉杆是鐵路線路的重要組成部分。如果軌距拉杆嚴重缺失而軌距發生偏差,列車就會跑到這一節,輕則脫軌,重則會造成列車顛覆,後果不堪設想。購買絕緣規矩拉杆注意事項:


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